Webáruházunkban mintegy 80 márka több, mint 10 000 terméke található. Állítsa össze rendelését és vegye át szaküzletünkben! A termékek jelentős része beszállító partnereink raktáraiból kerül leszállításra cégünkhöz, miután Ön leadta rendelését.
A beérkezett termékek személyesen vehetők át üzletünkben miután jeleztük, hogy az áru elvihető.
Kérjük tájékozódjon a beszállítás feltételeiről a Szállítás menüpontban!
A beérkezett termékek személyesen vehetők át üzletünkben miután jeleztük, hogy az áru elvihető.
Kérjük tájékozódjon a beszállítás feltételeiről a Szállítás menüpontban!
Laser Tools LAS-8446 hátsó kerékcsapágy szerelő készlet (Mercedes) *
Egységár (készlet):
Bruttó: 381.000 Ft
Nettó: 300.000 Ft
Cikkszám:
LAS-8446 *Márka:
Laser ToolsA termék az alábbi kategóriákban található:
Szerszámok futóművekhez, kerekekhezLeírás
A Laser 8446 kerékcsapágy készletet kifejezetten úgy tervezték, hogy lehetővé tegye a Mercedes-Benz Viano és Vito hátsó kerékcsapágyak eltávolítását és a járműre történő felszerelését a szükséges minimális alkatrész eltávolítással.
A készlet biztosítja a csapágy felszerelését úgy, hogy nyomást gyakoroljon csak a csapágy külső házára, hogy az új csapágy ne sérüljön meg.
A készlet biztosítja a csapágy felszerelését úgy, hogy nyomást gyakoroljon csak a csapágy külső házára, hogy az új csapágy ne sérüljön meg.
Ez a célszerszámkészlet Angliában Sheffieldben készült készlet EVA habtálcában és fémdobozban érkezik.
Alkalmazások:
Mercedes-Benz W639 típusú alváz, beleértve a Viano-t (2003-tól), a Vito Mini Bus-t (2003-tól), a Vito Mixto-t (2003-tól) és a Vito Van-t (2003-tól).
Mercedes-Benz W639 típusú alváz, beleértve a Viano-t (2003-tól), a Vito Mini Bus-t (2003-tól), a Vito Mixto-t (2003-tól) és a Vito Van-t (2003-tól).
- Speciális 'C' lemez a belső csapágygyűrű biztonságos eltávolításához a hajtókarimából - nincs szükség sarokcsiszolóra.
- A Laser 8446-ot úgy tervezték, hogy az ABS-érzékelőt ne kelljen eltávolítani.
- A 639 981 04 27, A 639 981 04 27, 713667980 és 6393340006 számú OEM csapágyakkal való együttműködésre tervezték.
FONTOS: Használat előtt győződjön meg arról, hogy a menetes rúd és a nyomócsapágy jól meg van kenve molibdén-diszulfid zsírral.
A kép csak illusztráció!
